Pa gar i'w brynu i yrrwr newydd

Send

Mae'n anodd i ddechreuwr ddewis y car cyntaf. Rhaid i'r peiriant fod yn ddibynadwy a bodloni gofynion diogelwch. Mae'n anodd dod o hyd i gar o'r fath, yn enwedig os yw'r gyllideb brynu yn gyfyngedig. Felly, yn yr erthygl byddaf yn dweud wrthych pa gar i'w brynu i yrrwr newydd, menyw a dyn.

Cyn prynu, bydd yn rhaid i yrrwr newydd nodi nifer o bwyntiau sy'n ymwneud â'r dewis. Mae arian yn chwarae rhan bwysig yn y mater, peidiwch â dileu dewisiadau personol a chyngor modurwyr hefyd.

Mae person sydd wedi derbyn trwydded yrru eisiau prynu car newydd. Ni argymhellir hyn oherwydd diffyg profiad gyrru. I ddechreuwr, efelychydd a maes ar gyfer arbrofion yw'r car cyntaf.

Mae chauffeurs sydd newydd eu torri yn drysu wrth symud gêr, weirio’r cydiwr ac anghofio diffodd y brêc parcio, sy’n cael effaith wael ar weithrediad y gwaith trawsyrru a phwer. Dylid dweud am ddrychau sydd wedi torri a bympars wedi'u crafu.

7 pwynt pwysig i'w dewis

Car newydd. Gyda chynnal a chadw priodol, bydd yn swyno'r perchennog heb achosi unrhyw drafferth. Ni fydd yn rhaid i'r perchennog boeni am gyflwr a tharddiad y car, ac ni fydd unrhyw broblemau gyda chofrestru ac archwilio technegol. Bydd hyd yn oed model domestig newydd yn para am amser hir a bydd yn helpu i feistroli cymhlethdodau atgyweirio a chynnal a chadw.
Car ail-law. Os nad oes gennych chi ddigon o arian, edrychwch yn y categori a ddefnyddir. Dewiswch yn ofalus ac yn ofalus, gan fod prynu car ail-law yn loteri. Mae'n dda os ydych chi'n llwyddo i brynu car gan ffrind neu berthynas sy'n gwneud gostyngiad ac nad yw'n llithro mochyn. Os ydych chi'n prynu trwy hysbyseb neu yn y farchnad geir, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n darganfod yr hanes ac yn cynnal archwiliad trylwyr.
Model car tramor neu ddomestig. Ni ellir cymharu ceir domestig â cheir tramor o ran dibynadwyedd, cysur ac ymddangosiad. Fodd bynnag, maent yn rhatach i'w cynnal ac nid oes unrhyw broblemau gyda darnau sbâr. Os oes gennych y sgiliau, gallwch chi atgyweirio car o'r fath yn hawdd. Os yw'ch enaid eisiau cysur wrth yrru, prynwch gar tramor neu Lada Vesta a Xray newydd.
Y maint. Maen nhw'n dweud bod gyrwyr newydd yn well eu byd o brynu car cryno. Mae'r dimensiynau bach yn gwneud iawn am y diffyg profiad mewn parcio a gwrthdroi. Rwy'n credu bod y datganiad yn ddi-sail. Dim ond i berson tal neu dros bwysau y bydd car bach yn dod ag anghyfleustra. Pa fath o symudadwyedd neu barcio sydd ar gael pan mae'n anodd sythu? Dylai dimensiynau'r caban fod yn briodol i'r gyrrwr a sicrhau taith gyffyrddus.
Trosglwyddo â llaw. Mae trosglwyddiad â llaw yn tynnu sylw gyrrwr dibrofiad wrth yrru. Mae'n cymryd misoedd i feistroli'r dechneg o symud gêr "dall". Mae'r trosglwyddiad awtomatig wedi'i gynllunio i atal y peiriant rhag symudiadau diangen, oherwydd ei fod yn newid gerau yn awtomatig.
Trosglwyddo awtomatig. Cynghorir dechreuwyr sy'n dewis car iddynt eu hunain i ddewis peiriant awtomatig. Mae trosglwyddo awtomatig yn symleiddio dysgu. Ond mae ail ochr i'r fedal hon. Mae'r peiriant awtomatig yn dda ar geir newydd, ac mewn rhai ail-law mae'n aml yn torri i lawr oherwydd cynnal a chadw amhriodol. Mae atgyweirio peiriant gwerthu yn drafferthus ac yn ddrud. Ar ôl dysgu gyrru car gyda gwn, mae'n anodd dod i arfer â mecaneg.
Math o injan. Mae gweithfeydd pŵer disel yn fwy darbodus na rhai gasoline. Mae car ail-law gydag injan diesel yn defnyddio mwy o danwydd na'r hyn a nodir yn y daflen ddata, ac mae cost atgyweirio'r system danwydd yn ddrytach.

Os oes gennych arian, prynwch gar cyllideb newydd gydag injan diesel a'i drosglwyddo'n awtomatig. Cynnal a chadw priodol yw'r allwedd i fywyd gwasanaeth hir.

Awgrymiadau Fideo

Os na allwch brynu car newydd, rwy'n ystyried un ail-law fel dewis arall. Rwy'n argymell prynu car am 180 mil mewn cyflwr da gyda mecaneg ar injan gasoline.

Cyngor proffesiynol i yrwyr newydd

Mae pob deiliad trwydded yrru newydd yn ceisio mynd i mewn i'r car ar unwaith a mynd ar eu taith annibynnol gyntaf. Ond oherwydd diffyg profiad, mae dechreuwr, sy'n cael ei hun ar y ffordd, yn wynebu problemau.

Hyd yn oed os gwnaethoch chi raddio o gyrsiau gyrru gydag anrhydedd, rwy'n argymell astudio'r awgrymiadau ar gyfer gyrwyr newydd. Gyda'u help, amddiffynwch eich hun a'ch teithwyr rhag trafferth.

Mae'r chauffeur newyddian yn tanamcangyfrif pwysigrwydd astudiaethau damcaniaethol, gan gredu bod trwydded yrru yn dileu'r theori. Mae hwn yn dwyll sy'n beryglus i iechyd y gyrrwr a defnyddwyr eraill y ffordd.

Os ydych wedi derbyn trwydded yrru, peidiwch â rhuthro i gychwyn ar unwaith ar daith ar hyd strydoedd prysur y ddinas. Ymarfer ar ffordd wledig, dod i adnabod y car yn well, gwerthuso'ch sgiliau gyrru. Dylai'r daith fod yn hwyl, nid yn gosb.
Nid oes unrhyw un yn rhydd rhag sefyllfaoedd annisgwyl. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n prynu yswiriant. Ar ôl mynd i ddamwain, peidiwch â datrys y broblem heb i arolygwyr heddlu traffig gymryd rhan.
Nid oes amser i ddarllen gwerslyfrau na nodiadau wrth yrru. Gan wybod y rheolau traffig yn berffaith, byddwch chi'n teimlo'n hyderus hyd yn oed wrth gyfathrebu â'r arolygwyr.
Archwiliwch brif gydrannau'r peiriant. Bydd gwybodaeth yn helpu i adfer gwaith os bydd chwalfa fach neu amddiffyn rhag gweithredoedd twyllodrus gweithwyr gwasanaeth ceir diegwyddor.
Trosglwyddir naws y gyrrwr i'r car. Wrth yrru, arhoswch yn hyderus, yn ddigynnwrf, â ffocws, gan wneud symudiadau ystyrlon a dilys. Gall anawsterau godi ar y dechrau, ond gyda phrofiad bydd yn mynd heibio. Ar ôl i chi ennill rheolaeth ar y car, gwrthsefyll y demtasiwn i yrru. Cofiwch y drychau ochr, sydd eu hangen nid yn unig wrth symud.
Ar ffordd ddinas sy'n orlawn o draffig, weithiau mae angen ichi newid lôn neu droi o gwmpas. Mae'r symudiadau hyn yn ymddangos yn syml, ond mewn gwirionedd, mae eu gwneud mewn nant yn gofyn am amynedd. Credwch fi, mae'n well aros a gadael i gar arall basio na gorwedd yn yr ysbyty am wythnosau ar ôl symud brech.
Mae ceir eraill hefyd yn cael eu gyrru gan bobl, does dim byd cywilyddus gadael i'r car oddi ar y ffordd ochr na gadael i gerddwyr basio wrth y groesfan. Os gwnewch gamgymeriad, mynegwch edifeirwch. Trwy barchu eraill, gwnewch iddyn nhw barchu'ch hun.
Ar unrhyw dro, mae cerddwyr yn brin o amynedd. Nid oes goleuadau traffig ar bob croesfan reilffordd. Felly, ceisiwch droi a chroesi'r cledrau heb newid gerau.
Wrth yrru ar hyd y ffordd, peidiwch â thynnu sylw'r ochrau. Gadewch y trac heb oruchwyliaeth am eiliad ac ar unwaith mae cerddwr neu dwll yn ymddangos yn y llwybr. Beth i'w ddweud am geir a stopiwyd yn sydyn.
Os oes rhaid i chi gwmpasu pellter byr, defnyddiwch esgidiau cyfforddus i yrru. Mae'n anodd gweithredu'r car pan fydd cist neu sawdl yn glynu wrth bedal cyfagos.
Yng nghefn unrhyw gar mae goleuadau brêc wedi'u cynllunio ar eich cyfer chi. Os yw'r cerbyd o'i flaen yn dal i fod yn bell i ffwrdd a bod y signalau wedi'u goleuo, arafwch ychydig.
Gan ddod o hyd i'ch hun mewn sefyllfa anodd, gofynnwch am help gan ddefnyddwyr eraill y ffordd. Byddwch yn bwyllog ynglŷn â gwawd. Mae chauffeurs profiadol yn rhoi newydd-ddyfodiaid ar brawf. Nid oes ots beth achosodd iddynt, helpwch chi gyda newid olwyn neu barcio.
Mae'r symudiad ar y trac yn debyg i gêm o wyddbwyll. Meddyliwch am yr holl symudiadau ymlaen llaw, gan eu signalau â signalau troi. Nid wyf yn eich cynghori i newid eich bwriadau yn sylweddol wrth symud, oherwydd efallai na fydd hyd yn oed gyrrwr profiadol yn cyfrif ar unwaith y rheswm dros newid sydyn mewn symudiad neu blycio.
Parciwch eich car fel y gallwch fynd allan heb unrhyw broblemau. Mae rhai yn gadael y car mor agos at y gweithle â phosib ac yn cael eu hunain mewn sefyllfa lle mae'r car, sydd wedi'i adael ar safle rhad ac am ddim, wedi'i rwystro gan gerbydau eraill.
Os yw'ch car wedi'i jamio mewn maes parcio, peidiwch â chynhyrfu. Ffoniwch y perchennog a rwystrodd lwybr y car trwy actifadu'r larwm. I wneud hyn, tapiwch y teiars yn ysgafn.
Wrth leoli'r arwydd rhybuddio "!" nid oes unrhyw beth cywilyddus ar y windshield. Gyda'i help, byddwch yn rhybuddio gyrwyr eraill fel eu bod yn monitro'ch symudiadau yn agosach.
Un tip olaf. Peidiwch ag anghofio am ganolbwyntio - nid yw'r ffordd yn maddau camgymeriadau, ni waeth pwy sy'n gyrru'r car, gyrrwr profiadol, dechreuwr neu yrrwr di-hid hunan-hyderus.

Rwy'n gobeithio y bydd y cyngor i yrrwr newydd yn eich amddiffyn rhag sefyllfaoedd annymunol. Nid yw'r rheolau hyn yn ateb pob problem, ond nid yw cadw atynt yn brifo.

Sut i lanhau a golchi'ch car

Mae car glân, pefriog yn plesio'r perchennog a'r rhai o'i gwmpas. Ond mae'n ddigon i yrru ychydig gilometrau, ac nid oes olion o'r glitter. Mae'r baw a'r llwch yn gwneud eu gwaith yn berffaith. Rwy'n credu eich bod chi'n deall bod rhan olaf yr erthygl yn ymwneud â gofal car.

Rwy'n argymell defnyddio sinc digyswllt i osgoi crafiadau a difrod i'r gwaith paent. Ar ôl golchi, mae llwch yn setlo ar wyneb y corff. Gan ddefnyddio lliain sychu sych, difetha'r enamel gan y bydd y gronynnau a adneuwyd yn crafu. Bydd carpiau gwlyb yn helpu i osgoi tynged o'r fath. Gofalwch am y paneli plastig a ddefnyddir yn y tu mewn gan ddefnyddio cadachau gwlyb.

Peidiwch â gorlwytho'r peiriant. Gall y sedan ar gyfartaledd gario hyd at 3 cwintel. Os ydych chi'n mynd i gario pwysau, dosbarthwch nhw trwy'r caban fel bod y llwyth ar y corff yn wastad. Trwy gynyddu pwysau'r teiar ychydig, amddiffynwch yr olwynion rhag difrod ar drac gwael.

Peidiwch â rhwystro to'r car. Nid wyf yn eich cynghori i gau llwyth yno nad yw'n ffitio i'r caban. Hyd yn oed os darperir rac to, rhowch ddim mwy na hanner can cilogram yno.

Cyfarwyddiadau fideo

Gadewch eitemau gwerthfawr yn y car yn llai aml. Gwerthoedd yn y caban yw achos difrod i ddrysau, cloeon a gwydr. Mae troseddwyr yn mynd ati i hela am ffonau symudol, bagiau llaw, recordwyr tâp radio a adawyd gan y perchennog heb oruchwyliaeth.

Trwy ddilyn y rheolau, cadwch y peiriant mewn cyflwr da am amser hir. Dyma ddiwedd ar yr erthygl. Pob lwc gyda'ch pryniant! Welwn ni chi!

Send