Sut i werthu car yn gyflym ac yn ddrud - awgrymiadau a thriciau ar y ffordd orau o gyflwyno hysbyseb ar gyfer gwerthu car, pa dreth werthu i'w thalu + safleoedd gwerthu ceir ail-law

Send

Helo, ddarllenwyr annwyl Syniadau am Oes! Heddiw, byddwn yn siarad am sut i werthu car yn gyflym ac yn ddrud, beth mae paratoi car cyn ei werthu yn ei olygu a sut i gyflwyno hysbyseb ar gyfer gwerthu car.

Gyda llaw, a ydych chi wedi gweld faint yw doler eisoes? Dechreuwch wneud arian ar y gwahaniaeth mewn cyfraddau cyfnewid yma!

Nid yw gwerthu car ail-law yn dasg hawdd i'r mwyafrif o bobl, gan ei bod yn eithaf anodd cael swm mawr o arian amdano ac ar yr un pryd beidio â gwneud treuliau diangen.

Yn fwyaf aml, rhoddir ceir ar werth ar ôl cyfnod penodol o'i weithredu, ac mae hyn, fel y gwyddoch, bob amser yn golygu hynny ddim mewn cyflwr perffaith ac, efallai, angen buddsoddiad ychwanegol, rhai costau di-nod, ac weithiau hyd yn oed yn fawr iawn.

Bydd yr erthygl hon yn dweud wrthych sut mewn amser byr ac yn bwysicaf oll mae'n broffidiol gwerthu car, hyd yn oed os yw'n bell o fod yn ddelfrydol. Bydd y wybodaeth yn seiliedig ar wybodaeth a phrofiad, yn ogystal â normau banal y gyfraith.

O'r erthygl hon, gadewch i ni edrych yn agosach ar:

Sut i werthu car ail-law yn gyflym ac yn broffidiol;
Sut i werthu car yn gywir a pharatoi car cyn ei werthu;
Y ffordd orau a ble i gyflwyno hysbyseb ar gyfer gwerthu car;
Pa dreth ar werthu car y mae'n rhaid ei thalu a beth i'w wneud os bydd angen i chi werthu car ar frys;
a llawer mwy.

Felly gadewch i ni fynd!

Am fanylion ar sut i werthu car yn gyflym ac yn ddrud (yn broffidiol), darllenwch ymhellach yn yr erthygl, sydd hefyd yn darparu algorithm o gamau ar gyfer y gwerthiant cywir + awgrymiadau a thriciau

1. Beth sydd ei angen arnoch i werthu car - 3 awgrym i werthu car yn gyflym 📌

Mae yna lawer ffyrdd a opsiynausy'n eich galluogi i gael gwared ar y car annifyr (rhoi, cyfnewid, anfon am sgrap ac, wrth gwrs, gwerthu). Y dull olaf hwn, wrth gwrs, yw'r mwyaf cyffredin a proffidiol.

Mae yna lawer delwriaethau ceir, delwyr, cyfryngwyr ac eraill trydydd partïonsy'n ymgymryd â thrafodion tebyg. Dyma'r peth cyntaf y mae perchennog y car yn meddwl amdano pan mae am ei werthu, ond nid y peth cyntaf y mae'n troi ato.

Rhoddir y flaenoriaeth i gryfderau a galluoedd eich hun. Hunan-werthu car, fel y dengys arfer, un o'r ffyrdd mwyaf llwyddiannus derbyn arian yn gyflym. Er ei bod yn deg dweud nad yw pawb yn ei ddefnyddio, gan feddwl na fyddant yn ymdopi â'r holl gynildeb.

A hyn camgymeriad mawr, gan fod y dulliau sy'n gysylltiedig â chysylltu â chyfryngwyr neu ddelwyr ceir yn costio ceiniog eithaf amlaf, nad yw'n caniatáu ichi gael y swm o arian o'r gwerthiant, a gyfrifwyd yn wreiddiol.

Dyna pam, cyn cysylltu â thrydydd partïon, mae'n well asesu eich galluoedd eich hun a gwneud y busnes hwn eich hun.

Pam mae'r dull hwn mor hynod? Yn union oherwydd bod y cyfryngwyr uchod bob amser yn gostwng y pris posibl, sydd, wrth gwrs, yn taro'r boced yn y pen draw.

Wrth werthu car newydd, mae'r gwerthwr bob amser eisiau tynnu cymaint o fudd â phosib, oherwydd fel arfer mae bron yn amhosibl dychwelyd yr arian a wariwyd yn gynharach.

Wrth gwrs, pan fydd y mater yn un brys a bod yn rhaid i'r gwerthiant fynd drwyddo cyn gynted â phosibl, yna mae'n ddigon posib y bydd yr opsiwn gyda delwriaethau ceir a thrydydd partïon eraill yn addas.

Fodd bynnag, mewn gwirionedd, mae'n ddigon i wneud ychydig iawn o ymdrech, ac yna bydd person ar ei ben ei hun yn gallu treulio ychydig o amser a chael cymaint o arian â phosibl o'r trafodiad a gynlluniwyd.

Amlygir rhai awgrymiadau cyffredinol:

Rhaid ystyried tymor gwerthu ceir Mae'n well gan y mwyafrif o bobl brynu ceir yn y gwanwyn, yn fwyaf tebygol, mae hyn oherwydd y gwyliau disgwyliedig, teithio a gwahanol fathau o hamdden, sydd â chysylltiad annatod â'r angen am gerbyd personol. Mae hefyd yn bosibl dod â thrafodion o'r fath i ben yn yr hydref, ond yn ystod y cyfnod hwn mae'r prisiau'n gostwng yn fawr. Ar gyfer yr amser pan na ddylech werthu ceir o gwbl, mae'n haf. Nodweddir y cyfnod hwn gan y ffaith bod y rhan fwyaf o bobl yn mynd ar wyliau a chasgliad contractau prynu a gwerthu yw'r peth olaf y maent yn ymdrechu i'w wneud.
Rhaid osgoi twyll bob amser. Pan werthir car sydd eisoes wedi cael ei ddefnyddio, mae yna lawer o gyfleoedd i hongian ar glustiau nwdls wrth ei werthu. Ac mae'n rhaid i'r gwerthwr gofio bob amser bod yn rhaid i'r prynwr ymddiried yn y gwerthwr, dyma'r allwedd i lwyddiant unrhyw drafodiad o'r fath. Yn fwyaf aml, wrth werthu car, mae pobl yn dweud celwydd yn ystyfnig ei fod ddim wedi ei baentio, heb ei guro, ddim yn gwybod am ddamweiniau... Os yw hyn yn wir, iawn, ond os celwydd yw'r holl sicrwydd, yna ni ellir disgwyl llwyddiant. Yn hwyr neu'n hwyrach, bydd y tanddatganiad yn dod i'r amlwg, a bydd hyn yn amlygu ei hun yn gyntaf oll ar y car, wrth ei ddefnyddio. Dyna pam, er mwyn peidio â difetha eich enw da a pheidio ag wynebu anghydfodau, gan gynnwys gerbron y llys, mae'n well cadw at y gwir a'r manylion penodol.
Dim rhandaliadau. Mae gwerthu'ch hun yn llawer mwy o risg, yn enwedig pan ystyriwch nad yw'r car sy'n cael ei gynnig i'w werthu yn newydd. Ac wrth gwrs, yr ardal fwyaf peryglus - ariannol, oherwydd nod y broses gyfan o werthu car yw cynhyrchu incwm... Mewn hunan-werthu, mae llawer o agweddau y gellid eu defnyddio mewn salonau ar goll, ond mae pobl yn dod o hyd i ffyrdd sy'n eu helpu i arbed eu poced rhag costau difrifol. Peidiwch byth â setlo am gynllun rhandaliadau, mae hwn yn ddull annibynadwy, mae'n well os yw'r prynwr yn cymryd benthyciad gan y banc, felly bydd gan y gwerthwr fwy o siawns i beidio â chael ei dwyllo.

Mae'r cwestiwn o bris wrth werthu car bob amser y pwysicaf... Mae pawb eisiau cael cymaint â phosib, a'r camgymeriad mwyaf y mae'r bobl hyn yn ei wneud yw eu bod yn gorddatgan y symiau i ddechrau. Mae hyn fel arfer yn golygu absenoldeb swm mawr galwadau a cynigion, ac weithiau nid ydyn nhw o gwbl.

Fodd bynnag, mae'r rhai mwyaf dyfeisgar wedi cynnig system gyfan sy'n caniatáu yn gyflym a sut y gall yn ddrytach i werthu car... Mae'r cynllun yn syml. Y peth gorau yw gosod isafswm pris i ddechrau. Dylai hyn achosi dryswch a diddordeb gan ddarpar brynwyr.

Yn y dyfodol, pan fydd y galwadau'n dechrau llifo fel afon, ac mae hyn yn anochel yn y fath sefyllfa, yna mae'n ddigon i ymledu ychydig, gan ddweud hynny mae yna lawer ac nid yw'n ffaith bod car rhyfeddol heb lawer o gost, yn mynd at brynwr penodol... Dyma sut mae cystadleuaeth yn codi, mae pobl yn dechrau bargeinio, nid yn unig yn dymchwel prisiau, ond i'r gwrthwyneb yn eu cynyddu.

Yn y modd hwn, gallwch werthu car yn gyflym iawn ac yn syml, ac os oes risg o fynd yn rhatach, yna mae'n fach iawn, fel arfer gwerthwyr dim mwy nag 20 (ugain) mil rubles.

Wrth gwrs, nid yw pob gwerthwr yn gallu cymryd camau o'r fath, ac efallai na fydd "twyll" (mewn ffordd dda) bob amser yn gweithio. Beth bynnag, mae'r rhain yn risgiau y gellir eu cyfiawnhau neu beidio. Dyna pam mae angen i chi dalu sylw i amgylchiadau penodol bob amser.

Mae'r ceir a werthir weithiau yn y fath gyflwr fel na fydd unrhyw driciau yn caniatáu ichi gael swm arbennig o fawr o arian, ac weithiau byddwch chi'n dod ar draws prynwyr sy'n gwneud hynny peidiwch â meindio gormod.

Dyna pam y dylech fod yn ofalus iawn wrth werthu car eich hun, asesu ei gyflwr a'ch anghenion eich hun yn wrthrychol.

2. Sut i werthu'n ddrytach a sut i ddarganfod faint mae car yn ei gostio - 20 maen prawf ar gyfer asesu gwerth car 📝

Y mwyaf syml a aml ffordd gyffredin o bennu pris car yw eu hastudio ar hysbysebion eraill... Mae gwerthwyr yn cymharu yn ôl meini prawf cyffredinol ac yn arddangos faint o'r car a werthir.

Yn ogystal, mae'r pris yn aml yn cael ei wneud ychydig yn is na'r rhai a gyflwynir gan werthwyr eraill, mae hyn yn rhoi siawns amwys o lwyddo. Fodd bynnag, mae hyn i gyd yn asesiad anghyflawn, arwynebol... Mae pob car yn unigol, yn enwedig pan ystyriwch ein bod yn sôn am werthu car ail-law.

Dyna pam mae angen dibynnu ar nifer o feini prawf sy'n caniatáu asesu cyflwr y car yn llawn, ac, yn unol â hynny, a fydd yn helpu i sefydlu'r pris mwyaf cywir ac uchaf ar ei gyfer.

Sut i werthu car ail-law yn gyflym - yr asesiad cywir o werth eich car: y prif ffactorau a meini prawf

Y prif feini prawf y gallwch ddarganfod faint mae car yn ei gostio

Gadewch i ni ystyried yn fanylach y ffactorau a'r paramedrau y gallwch chi werthuso'ch car a'u rhoi ar werth:

Maen Prawf 1. Gwneud a model car

Mae'r ffactorau hyn yn chwarae rhan fawr a phwysig wrth bennu cost car.

Yn gyntaf, mae chwaeth pobl yn rhyfeddol o amrywiol. Ni fydd rhywun yn rhoi cannoedd o filoedd hyd yn oed am Lada yn Rwsia, ac ni fydd rhywun yn difaru’r swm dair gwaith yn fwy.

Yn ail, mae angen i chi bennu pris cyfartalog pob brand car unigol bob amser, gan wneud hyn trwy astudio'r farchnad. Mae pris rhy isel yn ennyn amheuaeth, ac amharodrwydd rhy uchel i ordalu, felly mae'n rhaid i chi ddadansoddi'r hyn sy'n digwydd yn y maes hwn o hyd.

Maen Prawf 2. Blwyddyn cyhoeddi

Po fwyaf newydd y car, y mwyaf drud ydyw. Felly, o leiaf, mae'r rhan fwyaf o werthwyr yn meddwl. Mae'r gred hon yn helpu i gael llawer o arian, yn enwedig os ydych chi'n defnyddio tric ac yn lle'r flwyddyn weithgynhyrchu nodwch flwyddyn gweithredu'r car.

Beth fydd yn ei roi? Fel arfer, mae twyll o'r fath yn cymryd blwyddyn neu ddwy hyd yn oed o gyfnod cynhyrchu'r car, ac mae hyn eisoes yn llawer. Nid yw'r twyll yn arwyddocaol, a gall y miloedd ychwanegol yn eich poced ddod yn eithaf hawdd.

Maen Prawf 3. Milltiroedd cerbydau

Wrth gwrs, yn y mater hwn, mae milltiroedd mawr yn dod yn fath o rwystr. Yn syml, mae'n drysu prynwyr.

Fel y dengys ystadegau, yna ar gyfartaledd dylai'r milltiroedd y flwyddyn fod yn hafal i 10 (deg) - 15 (pymtheg) mil cilomedr... Mae'n amlwg bod y sefyllfaoedd yn wahanol, a phawb yn defnyddio'r cerbyd yn eu ffordd eu hunain, ond mae pob un, yn anffodus neu'n ffodus, yn dibynnu ar y dangosyddion cyfartalog cyffredinol.

Fodd bynnag, ni ddylech fod yn ofidus os nad yw'r car wedi'i gynnwys yn y grŵp a dderbynnir gyda milltiroedd ar gyfartaledd, mae'n ddigon i gymryd gofal da ohono, ac yna ni fydd ei bris yn cael ei ostwng yn sylweddol.

Maen Prawf 4. Cydrannau

Hyd yn oed os yw'r ceir yr un brand a blwyddyn o weithgynhyrchu, nid yw hyn yn golygu y gallant gael yr un pris.

Ar hyn o bryd, mae nifer fawr o golchdrwythau y mae'n ymddangos bod rhywun yn angenrheidiol, ond nid yw rhywun hyd yn oed yn meddwl amdanynt. Mae sut mae'r cyfan yn gweithio hefyd yn bwysig. Mae cyflwr unrhyw faen prawf yn chwarae rhan bwysig. O ran gwerthu car, mae gan bwysau ansawdd a maint, rhaid cofio hyn bob amser.

Maen Prawf 5. Gwlad wreiddiol

Mae'r cwestiwn hwn unwaith eto yn fater o chwaeth. Mae pawb yn hoffi eu rhai eu hunain. Fodd bynnag, mae yna ystrydebau hefyd sydd wedi aros yn ddigyfnewid ers amser maith.

Er enghraifft, mae ceir sydd wedi ymgynnull yn Rwsia yn ddifrifol israddol i rai Ewropeaidd, am ryw reswm yn achosi teimlad o annibynadwyedd. Cadarnheir hyn gan nifer o flynyddoedd o ymarfer, a dyna pam mae'r pris mor ddibynnol ar faen prawf o'r fath.

Yn amlwg, bydd y car yn Rwsia yn israddol o ran pris i'r un Ewropeaidd, er y gallai fod eithriadau, fel mewn unrhyw reol.

Maen Prawf 6. Injan

Mae'n werth nodi ei gyfaint, sy'n effeithio ar y pris yn amwys. Ar y naill law, y mwyaf ydyw, y mwyaf y mae'r pris yn cynyddu, gan fod hyn yn dangos ei bwer, ond ar y llaw arall, nid yw llawer eisiau prynu car â chyfaint tebyg, fel y mae hyn yn ei olygu defnydd sylweddol o danwydd a threth fawr ar geir, y mae'n rhaid ei thalu i'r wladwriaeth yn flynyddol. Bydd popeth yma yn dibynnu ar ddewisiadau'r prynwr.

Maen Prawf 7. Blwch gêr

Heddiw wedi dod yn boblogaidd iawn peiriannau awtomatig a robotiaid... Maent yn symleiddio'r broses yrru yn fawr ac yn atal rhai anawsterau. Dyna pam mae'r maen prawf hwn yn cael ei wahaniaethu wrth bennu'r pris.

Automata yn y bôn codi pris y car, tra bod y mecaneg israddol o ddifrif tueddiadau newydd, gan wneud y car ddim mor ddrud ag yr hoffem.

Maen Prawf 8. Gyrru

Y mwyaf poblogaidd yw gyriant holl-olwyn... Nid oes diben gwerthuso'r cefn neu'r tu blaen, yn arbennig nid yw'r nodwedd hon yn gallu dylanwadu ar y pris. Fodd bynnag, mae gyriant pedair olwyn yn caniatáu ichi gynyddu'r swm, gan ddatgelu'r car yn y golau mwyaf ffafriol.

Maen Prawf 9. Lleoliad bar handle

Y rhai mwyaf poblogaidd yw cerbydau llaw chwith. Nid yw hyn yn syndod. Mae prisiau ceir o'r fath yn llawer uwch, mae mwy o gystadleuaeth yn y farchnad ac nid oes cymaint o gyfleoedd i werthu car o'r fath.

Ond mae gyriant ar y dde, er eu bod yn well gan ychydig o bobl, yn cael eu hystyried fel y rhai mwyaf dibynadwy ac o ansawdd uchel, oherwydd nid yw'r cynulliad yn cŵl Japan, ac mae eu prisiau'n ddeniadol iawn, yn enwedig os ydych chi'n prynu car ail-law gan fasnachwyr preifat.

Maen Prawf 10. Nifer y perchnogion blaenorol

Wrth werthu car, fel unrhyw gynnyrch arall, presenoldeb nifer fawr o bobl sydd wedi'i ddefnyddio o'r blaen - ffactor negyddol... Ychydig iawn o bobl fydd yn falch o fynd y tu ôl i olwyn car a gafodd ei yrru gan fwy nag un neu ddau o bobl hyd yn oed.

Mae cysondeb yn denu llawer mwy, mae'n caniatáu ichi obeithio amdano gofal cyflawn, di-dor a da... Y lleiaf o berchnogion blaenorol, yr uchaf fydd y pris.

Maen Prawf 11. Paent

Os oes gan y corff unrhyw wallau ar ffurf crafiadau, tolciau, sglodion ac eiliadau tebyg eraill, yna dylai'r pris fod yn isel. Ar ben hynny, yn amlaf mae'n cael ei ostwng i isafswm gwerth y farchnad, sy'n dibrisio'r fargen yn ymarferol. Felly mae'n rhaid i chi naill ai roi'r car mewn trefn cyn y gwerthiant, neu gael colledion o ochr ariannol y mater.

Maen Prawf 12. Gweithrediad injan

Wrth gwrs, dim ond trwy ddefnydd uniongyrchol o'r peiriant y gellir asesu'r maen prawf hwn. Rhaid i'r prynwr, os nad yw'n dwp yn gwirio perfformiad y cerbyd ac yn deall ar unwaith, mae yna rai gwallau ai peidio. Os felly, bydd y pris yn cwympo a gall ymddiriedaeth erydu.

Dyna pam am yr holl bethau sy'n bodoli anfanteisiondylid adrodd nad yw'r llun yn adlewyrchu fel nad oes unrhyw gamddealltwriaeth yn y diwedd.

Maen Prawf 13. Purdeb

Yn yr achos hwn, rydym yn siarad am du mewn y car. Cyn y gwerthiant, yn ogystal â gyda’r corff ei hun, mae’n werth glanhau tu mewn y car yn drylwyr, dod ag ef i gyflwr perffaith, o leiaf cymaint â phosibl.

Wrth gwrs, nid yw glendid y caban yn codi prisiau ynddo'i hun, ond nid yw'n eu gostwng chwaith. Ni fydd gan y prynwr, o leiaf, unrhyw beth i ddod o hyd i fai arno, ac mae hyn eisoes yn llawer.

Faint yw'r car? Gwerthuswch ddadansoddwch yr holl hysbysebion tebyg ar gyfer gwerthu rhywbeth tebyg, gwerthodd eich car yn unol â meini prawf yr erthygl hon

Maen Prawf 14. Atal ac opteg

Maen prawf na chaiff ei werthfawrogi o ffotograff hefyd. Fodd bynnag, mae'r holl ddiffygion yn yr ataliad a'r opteg i'w gweld wrth ddod i gysylltiad uniongyrchol â'r peiriant. Mae hi'n gallu ratlo, curo, cael rwber sy'n cael ei fwyta'n anwastad - mae'r rhain i gyd yn broblemau atal.

Craciau, golau mwdlyd, - mae'r rhain yn anfanteision sy'n gysylltiedig ag opteg... Mae prif oleuadau yn elfen bwysig o gar, a rhaid i'r prynwr gael bai ar y pwyntiau hyn, gan fynnu naill ai ansawdd gwell neu bris is, a fydd yn eithaf teg.

Maen Prawf 15. Storio

Beth oedd yr amodau y cadwyd y car ynddynt, a beth oedd y gweithgareddau y tu mewn iddo? Pe na bai'r car yn cael ei weithredu yn y gaeaf, yn sefyll mewn garej gynnes, a oedd hefyd wedi'i awyru'n rheolaidd, hynny yw, roedd yn cael ei gadw mewn amodau delfrydol ar gyfer car, mae bron yn berffaith ac mae ganddo'r hawl i hawlio'r pris uchaf.

Yn ogystal, mae ffactorau fel sut roeddent yn ysmygu yn y car ai peidio, beth oedd trin yr offer y tu mewn i'r caban a llawer, llawer mwy... Gall unrhyw beth bach effeithio ar bris y car, waeth beth yw sicrwydd y gwerthwr.

Maen Prawf 16. Dulliau gweithredu

Mae'r maen prawf hwn yn gysylltiedig â'r un blaenorol. Mae popeth yn effeithio ar y car: storio, gwasanaeth, gweithredu. Pe bai car, dyweder, yn cael ei yrru’n ddiflino yn y gaeaf, neu pe bai ras ddrifft yn cael ei threfnu arno, yna gallai injan sydd wedi gwisgo allan ddychryn darpar brynwyr.

Yn aml, mae'n well gan bobl hyd yn oed brynu car gan fenywod, am ryw reswm gan gredu eu bod yn fwy gofalus am eu cludo ac yn sicr nid ydynt yn ei boenydio â chyflymder uchel ac amodau anffafriol.

Maen Prawf 17. Ail-osod ac opsiynau ychwanegol

Mae tiwnio ceir yn beth na ellir ei adfer i lawer o bobl. Mae systemau acwstig, ataliadau, arlliwio a quirks eraill yn dueddiadau ffasiynol, ond nid oes eu hangen ar bawb. Nid yw'n werth gobeithio y bydd yr holl gostau tiwnio yn cael eu dychwelyd pan werthir y car.

Yn amlach na pheidio, nid oes unrhyw un eisiau gordalu am hyn, ac weithiau mae prynwyr hyd yn oed yn gofyn am gael gwared â'r holl glychau a chwibanau, a thrwy hynny arbed eu hunain rhag trafferth diangen.

Yn wir, mae yna hefyd yr achosion cyferbyniol, mae rhai pobl yn barod i ordalu, wrth gael yr holl ddatblygiadau posib yn eu car.

Maen Prawf 18. Brwsio Aer

Mae llawer yn edmygu lluniau ar gorff y car. Fodd bynnag, mae'r teimlad hwn yn mynd heibio ar yr union foment pan fydd person yn prynu car iddo'i hun. Yn fwyaf aml, mae'n eithaf anodd gwerthu car sydd â lluniadau. Ac wrth gwrs, byddai'n ffôl chwyddo prisiau dim ond oherwydd brwsio aer.

Naill ai ni fydd bargen yn y diwedd, neu bydd yn rhaid i chi aros am amser hir nes bod prynwr a fydd yn fodlon â lluniadau penodol a'r pris am y campweithiau hyn.

Maen Prawf 19. Teiars, olwynion a batri

Olwynion aloi, set o deiars gyda'r car, batri newydd - mae hyn i gyd yn wych, ond nid yw'n codi pris y car o gwbl.

Mae'r prynwr yn prynu car, nid yw popeth y mae'r gwerthwr yn ceisio ei ddiffodd yn y broses, er bod y rhain yn bethau sy'n angenrheidiol ar gyfer y car, yn ennyn llawer o ddiddordeb, ar ben hynny, mae'n cael ei ystyried fel mater o drefn.

Maen Prawf 20. Llyfr gwasanaeth

Nid yw presenoldeb dogfen o'r fath yn codi'r pris am y car, ond mae'n cynhyrchu mwy o hyder ar ran y prynwr. Bydd hyn yn arbennig o briodol pan mae'r peiriant sydd ar werth yn gymharol newydd ac yn dal i gael ei wasanaethu gan ddeliwr awdurdodedig... Mae hyn yn warant o ansawdd, sy'n bwysig iawn yn achos gwerthu nid car newydd a ddefnyddiwyd o'r blaen.

Hefyd, yn ddiau, yn fantais argaeledd yswiriant dilys... Bydd eiliadau o'r fath yn cael effaith fawr ar hysbysebu ac yn denu prynwyr, fodd bynnag, ni fyddant yn gallu codi'r pris.

8 cam i werthu car yn gyflym

3. Cyfarwyddiadau cam wrth gam ar sut i werthu car yn gyflym - 8 cam hawdd 📋

Awgrymwn eich bod yn ymgyfarwyddo â'r cyfarwyddiadau cam wrth gam ar sut i werthu car yn gyflym ac yn annibynnol:

Cam 1. Pennu cyfnod gwerthu ceir

Dyma'r cam cyntaf a phwysicaf. Mae'r tactegau a'r cynllun gwerthu yn dibynnu ar y weithred hon. Os oes llawer o amser i werthu, yna mae mwy o gyfleoedd ac opsiynau i werthu car, yn y drefn honno, gellir gosod y pris yn uwch.

Os oes angen arian ar frys ac nad oes amser i aros i gleient gael ei ddarganfod, yna gallwch gyflwyno hysbyseb am bris mwy deniadol (is).

Os nad oes gan unrhyw un ddiddordeb mewn car o fewn 5-7 diwrnod, heblaw am "ddelwyr", yna mae croeso i chi "roi" eich car iddyn nhw. Bydd "Outbid" yn falch o brynu car rhatach, a gallwch gael arian ar unwaith.

Cam # 2. Rydym yn asesu cost y car

Mae'r cam hwn yn cymryd amser i ymchwilio. Rydym eisoes wedi ysgrifennu faint mae'r car yn ei gostio yn yr adran uchod.

Porwch geir tebyg gwerthu hysbysebion mewn papurau newydd, ar y Rhyngrwyd (ar hysbysfyrddau), gofyn i ffrindiau a chydnabod, darllen gwybodaethsut i werthu car yn gywir.

Ar ôl dadansoddi ac egluro pris car, gosodwch y pris fel nad yw'n dychryn prynwyr ac yn cyd-fynd â'ch disgwyliadau.

Cam # 3. Dewis ffordd i werthu

Edrychwch ar sawl dull o werthu car:

Gosod hysbyseb ar y Rhyngrwyd (y ffordd fwyaf poblogaidd i werthu cerbyd);
Rhoi hysbysebion mewn papurau newydd (yn berthnasol i drigolion y rhanbarthau);
Gwerthu mewn marchnadoedd ceir;
Gwerthiannau trwy delwriaethau ceir ac alldro (Mae delwyr ceir yn gofyn am roi'r car ar eu safleoedd. Nid oes unrhyw sicrwydd y byddant yn gwerthu'r car. Bydd gwerthu trwy gynigion yn costio 20-40% yn is na phris y farchnad);
Dosbarthu ceir ar y system cyfnewid i mewn - h.y. rydych chi'n dod i werthwr ceir, rhentu car, talu arian ychwanegol a gadael mewn un newydd. Fel rheol, mae car yn cael ei brisio yn yr achos hwn 20-30% yn is o'i gymharu â gwerth y farchnad.

Rydym wedi ysgrifennu'n fanylach am y ffyrdd o werthu car yn yr adran isod.

Cam # 4. Rydym yn gwneud gwaith paratoi cyn gwerthu

Ni waeth sut rydych chi'n gwerthu'ch car, yn hwyr neu'n hwyrach bydd darpar brynwr sy'n penderfynu gweld y car. Ac mae hyn yn golygu ei bod yn syniad da paratoi'r car cyn ei werthu, mae hyn yn cynnwys:

glanhau a golchi'r corff, tu mewn y car;
dileu mân ddiffygion (amnewid bwlb golau, deiliad, ac ati);
atgyweiriadau ceir bach a rhannol.

Fel rheol, mae'n well dileu sylwadau ar y car eich hun na lleihau'r gost. Felly, gallwch werthu'r car am bris uwch.

Cam # 5. Rydym yn cyfansoddi ac yn cyflwyno hysbyseb

Nid ydym yn argymell ysgrifennu hysbysebion hir ar gyfer gwerthu car ar ffurf traethawd. Byddwch yn gryno, yn addysgiadol ac yn adeiladol. (Beth a phryd a ddisodlwyd, beth ydych chi'n ei roi gyda'r car, beth yw manteision ac anfanteision y car, ac ati).

Yn fwy manwl ac yn fwy manwl sut i gyflwyno hysbyseb ar gyfer gwerthu car, ysgrifennom yn yr adran isod.

Cam 6. Rydym yn cynnig ac yn trafod

Ar ôl paratoi a phostio'r hysbyseb cyn gwerthu, byddwch yn derbyn galwadau.

Sylw! I werthu car, rydym yn argymell prynu cerdyn SIM newydd gyda rhif ffôn ar wahân

Felly, nid ydych chi'n rhoi'ch rhif ffôn personol i ddieithriaid, ac ar ôl y gwerthiant rydych chi'n anghofio am y fargen a phrynwyr hwyr.

Fel rheol, yn syth ar ôl gosod hysbyseb, maen nhw'n galw "outbid"... Mae ganddyn nhw ddiddordeb yn y posibilrwydd o brynu car 20-30% yn is na'r farchnad. Felly, os gofynnir ichi am y posibilrwydd o ostyngiad ar gar heb archwiliad rhagarweiniol, dylech wybod yr "ailwerthwr" hwn.

Yna mae prynwyr yn dechrau "canu". Mae yn eu plith a anghyfrifol (chwilfrydig) prynwyr. I wneud hyn, rydym yn argymell eich bod yn dynodi lle i'w archwilio ger eich cartref, swyddfa, ac ati, fel na fydd yn rhaid i chi fynd i'r car "gwag" i'w ddangos.

Os yw’r prynwr yn barod i brynu car, ond dim ond “mynd i’r ardd ar gyfer y plentyn” neu “feddwl am gwpl o oriau,” rydym yn argymell cymryd blaendal gan y prynwr fel nad yw’n newid ei feddwl.

PEIDIWCH â phlannu y prynwr am, am y tro, ei gar - fe allai ddod i ben yn wael. Ond peidiwch â gwrthod pasio ac archwilio'r car yn yr orsaf wasanaeth (gadewch i'r prynwr dalu am wasanaethau'r orsaf wasanaeth).

Cam # 7. Rydym yn lledaenu gwybodaeth am y gwerthiant gymaint â phosibl

Postiwch eich hysbyseb ar sawl safle, byrddau ad am werthu car, defnyddio pob cynllun hysbysebu posib.

Rhowch hysbyseb ar gar, dywedwch wrth eich ffrindiau a'ch cydnabyddwyr am y gwerthiant, defnyddiwch wasanaethau taledig ar wefannau gwerthu (gyda'r dull hwn, bydd eich hysbyseb yn cael ei weld gan y nifer uchaf o ddarpar brynwyr).

Os yw'r prynwr yn eich sicrhau ei fod yn prynu'ch car, ond yn gofyn am aros, er enghraifft, 3-4 diwrnod, yna nid ydym yn argymell atal gwerthu'r car heb dderbyn blaendal. Mae'n debyg y bydd y prynwr yn newid ei feddwl, oherwydd nid oes unrhyw beth yn ei orfodi i brynu car (gall y prynwr ddod o hyd i gar yn fwy addas iddo neu hyd yn oed benderfynu prynu car newydd, gan ddefnyddio benthyciad banc neu brydlesu ceir - darllenwch am brydlesu ceir i unigolion a sefydliadau mewn erthygl ar wahân).

Cam 8. Rydym yn llunio dogfennau

Mae gan lawer o werthwyr ddiddordeb mewn gwerthu ceir trwy ddirprwy. ni peidiwch ag argymell gwerthu car fel hyn. Ar ben hynny, mae cofrestru'r trafodiad (prynu a gwerthu car) yn cymryd cwpl o funudau a heb gyfranogiad swyddfa notari. Gallwch ddod i gytundeb ar y farchnad, mewn salon, mewn parc, ac ati.

I gael mwy o wybodaeth am y rheolau ar gyfer cwblhau trafodiad, gweler yr adran isod, lle gallwch hefyd lawrlwytho contract gwerthu ceir enghreifftiol.

Ffyrdd o werthu car yn gyflym ac yn broffidiol + gwefannau sy'n gwerthu ceir ail-law

4. Sut i werthu car yn gywir (yn broffidiol) - 5 ffordd + gwefannau poblogaidd sy'n gwerthu ceir ail-law 🖇

Mae yna lawer o ddulliau o werthu car heddiw. Mae pob gwerthwr yn dewis yr un sy'n fwyaf addas iddo. Fodd bynnag, mae arfer trafodion o'r fath yn cynnig pump o'r opsiynau mwyaf cyffredin ac effeithiol a fydd yn caniatáu ichi werthu car mewn amser byr.

Dull rhif 1. Gwerthu ceir i berthnasau, ffrindiau a chydnabod

Mae'r dull hwn yn gyfleus iawn o ran dod o hyd i brynwyr. Dim angen hysbysebu, trefnu hyrwyddiadau, mae'n ddigon dim ond cynnig y car i un o'ch ffrindiau neu berthnasau.

Fodd bynnag, mae anfanteision i'r opsiwn hwn hefyd, sy'n ymddangos yn hytrach o safbwynt moesol.

Yn gyntaf, yn seiliedig ar gyfeillgarwch a pherthnasoedd agos, maen nhw'n gwneud yn aml ceisiadau i ostwng y pris, ac mae gwrthod, ar brydiau, yn anghyfleus iawn.

Yn ail, ar ôl y trafodiad, daw ceryddon yn aml nad yw'r car yn y cyflwr yr hoffem ynddo, ac fel arfer mae'r honiadau hyn yn dwp iawn, rhywbeth fel cwestiynau: Pam mae'r injan yn defnyddio cymaint o danwydd, neu a yw'r rheiddiadur yn dechrau gollwng yn sydyn? Mae'n cymhlethu'r berthynas ac yn creu tensiwn.

Dull rhif 2. Hysbysebion papurau newydd

Y dyddiau hyn, mae troi at gymorth papurau newydd yn dod yn beth prin. Fel arfer mae pobl yn troi at y Rhyngrwyd neu i gysylltu'n uniongyrchol â gwerthwyr trwy'r dulliau uchod.

Fodd bynnag, mewn dinasoedd a threfi, lle mae nifer y bobl yn fach o gymharu ag aneddiadau mawr, mae pobl yn fwy tebygol o wneud hynny prynu papurau newydd ac astudio hysbysebion yn y cyfryngau print... Dyna pam nad yw'r dull ystyriol yn amddifad o synnwyr.

Dull rhif 3. Marchnad ceir

Mae'r dull hwn hefyd yn caniatáu ichi werthuso'r cynnyrch ar unwaith. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, mae'r gwerthwr yn ysgwyddo costau diangen, sef y taliad am le. Hefyd, mae hon yn fasnach ddibwys yn y farchnad.

Mae angen i chi gynnig, siarad â phrynwyr, eu denu... Wrth gwrs, mae pobl yn dod i'r farchnad ceir am gar, ond nid yw pawb yn gadael yno gyda'r canlyniad a gyflawnwyd.

Yn wir, er gwaethaf rhai o anfanteision y dull hwn, mae'n well gan y mwyafrif o werthwyr ceir wneud hynny, gan gredu ei fod y ffordd fwyaf cywir, dibynadwy a chywir i werthu car mewn amser byr.

Dull rhif 4. Gwybodaeth ar ffenestr gefn y car

Yn aml mae'n bosibl gweld sut mae ar y ffenestr mewn car sy'n mynd heibio wedi'i ysgrifennu mewn maint mawr “Gwerthu»A rhif ffôn. Fodd bynnag, y peth gorau yn yr achos hwn yw peidio â gyrru o amgylch y ddinas, gan ddangos eich bwriadau i bawb, mae'n ddigon i adael y car yn y maes parcio, yn y maes parcio ger siopau neu hyd yn oed yn yr iard.

Mae hyn yn gyfleus oherwydd bydd darpar brynwr yn gallu gwerthuso'r car ar unwaith a phenderfynu a oes ei angen arno ai peidio.

Dull rhif 5. Gwerthu car dros y Rhyngrwyd (byrddau bwletin) - 5 gwefan yn gwerthu ceir ail-law

Mae gwe fyd-eang y Rhyngrwyd yn caniatáu ichi gyfleu'ch bwriadau i werthu car i'r nifer fwyaf o bobl. Ar ben hynny, hyn yn effeithiol ac yn bwysicaf oll yn rhad ac am ddim.

Yn ôl yr ystadegau, ar hyn o bryd mae'r prif bryniannau'n cael eu gwneud yn bennaf trwy'r Rhyngrwyd, er gwaethaf y weithdrefn bell ar gyfer trafod y trafodiad.

Rhai o'r rhai mwyaf poblogaidd ac a ddefnyddir yn aml yw'r pum safle canlynol:

Auto.ru - safle sydd wedi'i neilltuo'n benodol ar gyfer cerbydau. Yno, gallwch ddod o hyd i gynigion sy'n ymwneud nid yn unig â cheir, ond hefyd beiciau modur, offer arbennig, trafnidiaeth awyr a llawer, llawer mwy... Adnodd enfawr sy'n wych i'r rhai sy'n edrych i werthu car.
Avito.ru - y wefan hon yw'r adnodd mwyaf o'i fath ac mae ganddo nifer enfawr o gynigion gwahanol. Gwir, mae'n aml ystyried safle delwyr, ond mewn gwirionedd, mae mwyafrif llethol y bobl, gan gynnwys prynwyr brwd, yn ymweld â'r negesfwrdd penodol hwn.
Bibika.ru - yma gallwch ddod o hyd i gynigion fel dinasyddionsydd eisiau gwerthu eu car, ac o ddelwriaethau ceirhynny yw, mae'r adnodd hwn yn cyfuno cynigion preifat a chyhoeddus, sy'n symleiddio'r dasg chwilio.
UsedCars.ru - adnodd sy'n cynnwys gwybodaeth am brynu ceir, gwerthu ceir ail-law a hyd yn oed am ddamweiniau ffordd. Nid yw'n israddol i'r tudalennau gwe blaenorol mewn unrhyw ffordd, yn ogystal, mae'n cynnwys llawer o wybodaeth ddefnyddiol na ellir ei chael ar adnoddau eraill.
Drom.ru - mae'r wefan hon wedi'i neilltuo'n benodol i Ceir Japaneaidd... Gwerthu ceir a darnau sbâr ar eu cyfer - gellir dod o hyd i hyn i gyd yn hawdd ar yr adnodd hwn, ac os ydych chi'n ystyried bod galw mawr am geir Japaneaidd ac o ansawdd rhagorol, yna nid yw'r wefan hon yn meddiannu poblogrwydd.

Nid yw'n anghyffredin defnyddio sawl safle ar gyfer postio hysbysebion. Dyma'r penderfyniad cywir i ehangu'r cylch o ddarpar brynwyr.

Fodd bynnag, wrth ddefnyddio'r dull hwn, dylech chi ar bob adnodd newid cynnwys ad, tynnwch luniau newydd a rhowch yr argraff bod yna gynigion gwahanol a hyd yn oed gwahanol werthwyr ym mhobman.

Fel hyn, rydych chi'n fwy tebygol o gael adolygiadau mewn swm gweddus ac mewn amser byr.

Mae hefyd yn werth talu sylw i'r fforymau, lle gallwch hefyd ddod o hyd i brynwr yn y broses o drafod brand penodol o gar.

Tabl gweledol o fanteision ac anfanteision pob dull o werthu car

Mae'r tabl isod yn dangos yn glir manteision a minuses mewn ffordd benodol o werthu car:

Dull gwerthu	Cost (+, -)	Twyllo (ysgariad) (+, -, ±)	Tymor gwerthu (+, -, ±)	Rhwyddineb gwerthu (+, -, ±)
Yn gyfarwydd	Tebygolrwydd gostyngiadau (rhandaliadau) (-)	Dim bygythiadau (+)	Cyflym neu byth (±)	Cyfartaledd (±)
Cyhoeddiad ffenestr gefn	Gostyngiad cymedrol (+)	Byddwch yn ofalus ac yn ofalus (±)	Cyfartaledd (±)	Dim ond (+)
Marchnad ceir	Gostyngiad cymedrol (+)	Mae bygythiad (-)	Hir (-)	Caled (-)
Papur Newydd	Gostyngiad cymedrol (+)	Byddwch yn ofalus ac yn ofalus (±)	Hir (-)	Dim ond (+)
y Rhyngrwyd	Gostyngiad cymedrol (+)	Byddwch yn ofalus ac yn ofalus (±)	Cyflym (+)	Dim ond (+)

O ganlyniad, gellir gwerthu car mewn sawl ffordd ar yr un pryd, gan gyfuno'r naill â'r llall.

5. Paratoi'r car cyn gwerthu - argymhellion a chyngor 🚘🚿

Wrth werthu car, mae pawb eisiau cael cymaint o arian â phosib. Nid yw un gwerthwr yn awyddus i werthu rhad, ond er mwyn osgoi hyn, mae angen i chi ymdrechu'n galed a hyd yn oed weithio'n galed, gan roi'r car mewn trefn.

Bydd tu mewn glân ac ymddangosiad gweddus o'r car yn sicr o ddiddordeb i brynwyr, yn wahanol o gar blêr, budr... Dyna pam, os yw'r hysbyseb ar werth yn cynnwys y nodweddion gorau yn unig, yna cyn arddangos y car yn uniongyrchol, mae angen i'r prynwr ddod ag ef i'r cyflwr cywir, hynny yw golchi, prysgwydd a sglein, fel petai, i roi cyflwyniad i'r car.

Paratoi ceir cyn-werthu eich hun - beth sy'n ddymunol i'w wneud a beth sy'n well peidio â gwneud darllen arno

Awgrymiadau Presale Car

Rydym yn argymell eich bod yn ymgyfarwyddo ag ychydig o awgrymiadau pwysig ar gyfer cyn-werthu eich car:

Mân ddiffygion... Efallai ei fod yn ymddangos yn rhyfedd, ond fel arfer nid yw gwallau bach yn ymddangosiad y car yn codi cywilydd ar brynwyr. Bwlb golau wedi'i losgi allan, olew y mae angen ei ddisodli, hylif brêc - nid yw hyn i gyd yn chwarae rhan arbennig. Rhaid i'r cerbyd cyfan fod mewn cyflwr rhagorol ar werth, a gall perchennog newydd gywiro diffygion bach bob amser... Yn ogystal, ni ddylech ofni gostwng pris os oes unrhyw wallau, fel rheol nid yw hyn yn digwydd.
Golchwch yr injan... Y peth gorau yw gwneud hyn ddeng niwrnod ar hugain cyn y gwerthiant, ac yn ystod yr amser hwn, wrth gwrs, dylech chi yrru'r car, a pheidio â'i gadw yn y garej. Sglein gormodol o dan y cwfl fod ni ddylai, nid yw hyn yn ennyn edmygedd prynwyr, ond yn hytrach amheuaeth, a dyna pam, ar ôl glanhau'r injan, bod angen gweithredu'r car ymhellach. Mae angen i chi greu'r argraff bob amser bod y car yn addas i'w ddefnyddio ac, ar ben hynny, yn gwasanaethu'r perchennog yn llwyddiannus, mae hyn yn fwy ffafriol na chyflwr perffaith.
Corff a thu mewn. Rhaid i ymddangosiad y car fod yn berffaith, neu o leiaf, cyfateb yn llawn â'r disgrifiad... Cyn rhoi’r car ar werth, mae angen glanhau popeth i ddisgleirio, mewn rhai achosion sglein, a thu mewn i'r holl seddi gwactod, glanhewch y rygiau... Bydd hyn yn dangos y ffaith bod y car wedi derbyn gofal a'i gadw mewn cyflwr gweddus.
Peintio. Mae rhai gwerthwyr yn ceisio ail-baentio'r car cyn gwneud bargen, gan fod ganddo rai sglodion neu grafiadau. A dweud y gwir, mae gweithredoedd o'r fath yn ddiystyr ac nid ydynt yn chwarae yn y dwylo yn yr achos hwn... Yn gyntaf, mae paentio corff yn bleser drud iawn, yn fwyaf tebygol, yn y diwedd ni fydd yn talu ar ei ganfed, ac yn ail, mae prynwyr yn wyliadwrus o'r ffaith bod y car wedi'i baentio'n ffres, mae hyn yn awgrymu bod y car mewn cyflwr rhy ddrwg cyn iddo gael ei atgyweirio neu hyd yn oed am ladrad ...
Trafodaethau gyda'r prynwr. Mae angen i chi baratoi ar gyfer hyn ymlaen llaw ac mor ofalus â phosibl. Dylai'r gwerthwr feddwl pa gwestiynau y gellir eu gofyn a sut orau i'w hateb. Mae angen i chi hefyd gyfrifo'r holl wrthwynebiadau a hawliadau a allai ddod gan y prynwr yn ystod archwiliad y peiriant, yn enwedig os oes gan y peiriant ddiffygion amlwg.

Sut i bostio hysbyseb ar gyfer gwerthu car ail-law + awgrymiadau o hysbyseb wedi'i lunio

6. Sut i osod hysbyseb ar gyfer gwerthu car ail-law - cyngor ar gyfansoddi a chyflwyno hysbyseb + enghraifft dda 📰

Y ffordd orau i hysbysebu gwerthiant car a denu'r nifer uchaf o ddarpar brynwyr yw defnyddio'r Rhyngrwyd. Dyna pam y byddwn yn canolbwyntio ar sut i gyfleu cynnig i werthu car yn fedrus ac, yn bwysicaf oll, gyda pha eiriau y gallant fod â gwir ddiddordeb.

Argymhellion ar gyfer llunio hysbysebion ceir ail-law:

Rhesymau dros orlenwi... Dyfeisio pethau felly ddim yn werth chweil... Er mwyn amlygu'r prynwr i emosiynau, dweud celwydd ynghylch pam mae'r car bellach ar werth, ei baentio â lliwiau llachar - ni fydd hyn i gyd yn chwarae yn y dwylo, mae'n well nodi popeth yn glir ac yn glir ac yn onest i'r eithaf.
Dim byd ychwanegol... Dylai'r cyhoeddiad gynnwys dim ond gwybodaeth benodol am y car, ei fanteision a'i anfanteision, telerau'r trafodiad, ni ddylai fod unrhyw ddŵr ychwanegol. Mae celwyddau yn llawn adolygiadau gwael a diffyg ymddiriedaeth o ganlyniad, mae hyn yn arwain at gwymp, ac ni fydd y fargen byth yn digwydd. Dyna pam mai dim ond gwirionedd a phenodoldeb, ac yna gallwch chi ddibynnu ar lwyddiant.
Banality... Yr enghraifft fwyaf trawiadol o gyntefigrwydd yw ymadroddion bratiaith fel: "Mae'r peiriant yn fwystfil!" ac ati. Mae hyn yn creu'r argraff nad yw'r prynwr yn delio ag oedolyn dibynadwy, ond gyda rhyw fachgen ysgol gwirion sy'n cael hwyl, heb gymryd trafodion o'r fath o ddifrif.
Cwestiwn cynnig... Os yw'r gwerthwr yn barod i drafod y pris ac yn rhagdybio'r posibilrwydd o'i ostwng, yna mae'n rhaid sôn am hyn. Dylid gwneud yr un peth os yw bargeinio yn gwbl amhosibl. Rhaid i'r prynwr wybod beth y gall ddibynnu arno. Weithiau dim ond yr addewid o fargeinio posib sy'n annog y prynwr i wneud cais am hysbyseb benodol.
Lluniau... Mae hysbysebu ar y Rhyngrwyd yn dda oherwydd mae'n caniatáu ichi gyhoeddi llun o'r cynnyrch. Dylid mynd i'r afael â'r mater hwn yn gyfrifol, efallai hyd yn oed archebu gwasanaethau ffotograffydd, fel bod y lluniau'n broffesiynol ac yn glir. (Peidiwch ag anghofio tynnu lluniau o bob ochr i'r car, tynnu lluniau o'r dangosfwrdd, y tu mewn, ac ati. Tynnwch luniau o'r teiars "sbâr" a theiars gaeaf / haf ychwanegol)
Sillafu... Wrth gwrs, cyn cyhoeddi, mae angen i chi wirio llythrennedd yr hysbyseb ysgrifenedig. Gwallau tynnu sylw, a bydd lleferydd a sillafu cywir, i'r gwrthwyneb, yn creu argraff ffafriol.

Felly sut ydych chi'n ysgrifennu hysbyseb car?

Mae'n eithaf syml, a dyma beth i'w wneud:

Yn gyntaf, nodir gwybodaeth sylfaenol am y car: gwneud, model, lliw, blwyddyn cynhyrchu, nodweddion injan... Dyma'r peth cyntaf y mae gan brynwyr ddiddordeb ynddo.
Offer. Os oes gan y peiriant nifer fawr o golchdrwythau, gwnewch yn siŵr eich bod yn nodi hyn. Mae hyn yn arbennig o bwysig os yw'r gwerthwr yn bwriadu cynyddu'r pris ar y sail hon.
Nesaf, nodir y wlad. Mae'n well trwsio'r eitem hon pan fydd y wlad weithgynhyrchu yn un o'r rhai mwyaf dewisol, er enghraifft, Japan.
Ar ôl gwybodaeth sylfaenol daw gwybodaeth ychwanegol. Disgrifir yr holl offer, fel aerdymheru, bagiau aer, addasu sedd a mwy. Dylai'r elfennau mwyaf soffistigedig gael eu nodi yn gyntaf ac yna mewn trefn ddisgynnol.
Mae'r cyfan sydd wedi'i newid yn ddiweddar yn cael ei nodi ar wahân, fel arfer mae hwn yn gyfnod o 1 (un) blwyddyn... Y prif beth yw y dylai'r car fod yn bump oed neu fwy, bydd car sy'n iau ag ailosod rhannau yn ormodol yn codi amheuaeth.
Ymhellach, rhoddion neu, mewn geiriau eraill, pryniannau ychwanegol, os o gwbl. Beth allai fod? Set o deiars gaeaf, matiau llawr neu rywbeth tebyg.
Yr eitem olaf ond un yw'r pris. Yma mae angen i chi fod mor wrthrychol â phosib a gwerthuso popeth manteision a minuses awto.
Cysylltiadau ar gyfer cyfathrebu: enw a rhif ffôn. Os anghofiwch y pwynt hwn, ni fydd unrhyw bwynt yn y cyhoeddiad, sy'n eithaf rhesymegol.

Mae'n bwysig cofio am y gwaith a wnaed i baratoi'r car i'w werthu, rhai costau a hepgoriadau, trafodaethau a chytundebau diangen dim angen siarad... Dim dŵr, dim ond y gwir ar ffurf meddyliau sydd wedi'u datgan yn glir.

Nid oes gan brynwyr ddiddordeb yn yr hyn yr oedd yn rhaid i'r gwerthwr ei wneud i ddod â'r car i'r fath gyflwr na pha amgylchiadau bywyd a ysgogodd iddo gymryd cam mor bwysig â'r gwerthiant.

Mae'n werth sôn am ddau fath o hysbyseb hefyd: llawn a byr.

Mae'r opsiwn cyntaf yn cynnwys yr holl wybodaeth am y car, popeth a fydd o ddiddordeb i'r prynwr ac yn cynyddu'r syniad o'r car sy'n cael ei werthu.

Mae hysbysebion byr yn addas ar gyfer yr achosion hynny yn unig pan gânt eu gosod, dyweder, ar ffenestr gefn car, yna dim ond y gair “Gwerthu»A chysylltiadau ar gyfer cyfathrebu, er o ran cynnwys gwybodaeth, wrth gwrs, mae'r opsiwn hwn yn israddol i raddau helaeth ac, yn unol â hynny, mae'n denu llai o brynwyr posib.

Enghraifft o hysbyseb llawn (hir):

Ar werth Volvo s60, 2005 rhyddhau, trosglwyddo awtomatig
Lliw gwyn
Gwneuthurwr: Sweden
Injan: 2401 cm³, 163 hp
Milltiroedd: 70,000 km
Mae'r cyflwr yn foddhaol: crac yn y windshield a fender blaen blaen wedi'i ail-baentio.
Offer: rheoli hinsawdd, synhwyrydd glaw, ategolion pŵer llawn, aerdymheru, bagiau aer.
Nifer y gwesteiwyr: un. Cynnal a chadw gan ddeliwr awdurdodedig, mae yna lyfr gwasanaeth.
Prynu ychwanegol: set o deiars gaeaf.
Pris: 400,000 rubles, bargeinio yn briodol.
Ffôn: 89100000000, Igor

Enghraifft eglurhaol o hysbyseb ar gyfer gwerthu car ail-law. Ddim yn rhy hir nac yn fyr, hysbyseb gwerthu car personol llawn gwybodaeth

Mae'r enghraifft hon yn adlewyrchu ymddangosiad hysbyseb llawn. Yma gallwch ddod o hyd i'r holl wybodaeth am y car, sy'n eich galluogi i ffurfio llun cyflawn o'r car a werthwyd.

O ran y datganiad byr, mae'n hollol syml ac yn hollol anffurfiol:

Gwerthu, Volvo a60, 2005 ymlaen, gwyn. 89100000000.

Os cyflwynir yr hysbyseb i bapur newydd, yna bydd ei gynnwys yr un mor fyr, dim ond y gair gwerthu nad oes ei angen o gwbl, gan fod hyn yn awgrymu rhan o'r cyhoeddiad printiedig.

Awgrymiadau ar sut i werthu car ar frys (yn gyflym)

7. Ydych chi am werthu car eich hun ar frys? Awgrymiadau a thriciau ar gyfer gwerthu car yn gyflym 🗒

Mae yna fyrdd o resymau pam mae pobl yn gwerthu eu ceir. Mae rhywun eisiau newid car ar gyfer un newydd, i rywun dim digon o arian, ac nid yw rhywun bellach eisiau mwynhau cystal.

Fodd bynnag, mae'r rhesymau dros y gwerthiant brys fel arfer yn benodol iawn ac yn rhoi'r gwerthwr mewn sefyllfa lle na all wrthod y posibilrwydd o drafodiad o'r fath.

Felly, tynnu sylw at sawl amgylchiadlle mae pobl yn aml yn rhuthro i werthu eu ceir.

1. Milltiroedd uchel

Am ryw reswm, mae'r mwyafrif yn ofni milltiroedd uchel y car. Fodd bynnag, nonsens yw hyn i gyd, sydd yn y pen draw yn arwain at dwyll. Mae'n well nodi'r nodweddion go iawn na throelli a cheisio dweud celwydd wrth ddarpar brynwr.

Popeth sy'n aros i'r perchennog gyda milltiroedd uchel o'r car, y gostyngiad hwn mewn prisiau... Efallai, bydd tua ugain y cant o'r swm a gynlluniwyd yn cael ei golli, ond mae hyn yn dal yn well na difetha'ch enw da trwy dwyllo a ffugio dangosyddion.

2. Car credyd

Mae yna achosion yn aml pan gymerir benthyciad i brynu car. Wrth gwrs, mae pobl yn disgwyl gallu ei dalu o fewn ychydig flynyddoedd, ond nid yw hyn bob amser yn bosibl. Yr unig ffordd allan o'r sefyllfa hon yw gwerthu ceir... At hynny, ar gyfer achosion o'r fath, mae sawl opsiwn ar gyfer digwyddiadau.

Gallwch chi, gyda chydsyniad y banc, yn syml gwerthu'r car, ei ailgofrestru, ac ar ôl ad-dalu’r ddyled i’r sefydliad credyd, mae hefyd yn bosibl peidio â chymryd rhan mewn ailgofrestriad llwyr ac, o ganlyniad, trosglwyddo’r ddyled sy’n weddill ar y benthyciad i’r prynwr, os yw’n cytuno. Yn ogystal, mae'r banc ei hun yn aml yn prynu eiddo o'r fath, sydd hefyd yn symleiddio'r dasg yn fawr.

3. Damwain traffig

Nid yw bob amser yn bosibl dileu canlyniadau damwain, ond nid ydych chi hefyd eisiau gyrru'r car i'r garej yn unig ac anghofio amdano. Yn yr achos hwn, mae yna bobl sy'n prynu ceir wedi torri. Ydy, nid yw hon yn fargen broffidiol iawn, ni fydd yn dod â llawer o arian, ond beth bynnag mae'n well na pheidio â chael unrhyw beth o gwbl.

Yn syml, gellir dileu car o'r fath neu, yn fwy manwl gywir, dadgofrestru a gwerthu... Mae hyd yn oed yn bosibl cael pŵer atwrnai, p'un a yw'r car yn symud ai peidio o bwys.

4. Car wedi torri

Sut i werthu car wedi torri? Mae ceir toredig yn cael eu gwerthu amlaf ar gyfer rhannau. Ni ellir atgyweirio ceir o'r fath, ond mae rhai o'u rhannau yn eithaf galluog i ddal i weini.

Ni fydd yn bosibl gwneud bargen o’r fath yn gyflym, sef, gwerthu car ar gyfer darnau sbâr, ond os oes gennych amynedd, yna mae’n ddigon i wneud ychydig o gamau gweithredu ac yn y pen draw gael rhywfaint o arian o leiaf.

Mae angen cael caniatâd yr yswiriwr i werthu ceir ar gyfer darnau sbâr. Mae'r rheol hon yn sefydlu'r gyfraith a'r contract yswiriant ei hun.

Cyflwyno'ch hysbyseb, wrth gwrs, gyda lluniau. Mae'r cam hwn wedi'i gwmpasu'n llawn, dim ond dewis yr adnodd mwyaf addas o hyd.

Arsylwch ar yr amodau storio cywir. Ni wnaeth Thrift niweidio unrhyw un. Garej - opsiwn gwych er mwyn cadw'r car yn gyfan.

Os yw'r car heb oruchwyliaeth, er enghraifft, yn iard tŷ, yna bydd yn cael ei ddadosod yn rhannau bach heb unrhyw fargeinion.

Dylai'r penderfyniad ar brisiau fod yn unol â chyfartaledd y farchnad. Mae bob amser yn angenrheidiol asesu a dadansoddi sefyllfa'r farchnad. Yn y dyfodol, gellir trafod y swm trwy drafodaethau.

Yn yr achos pan fydd angen arian cyn gynted â phosibl, mae'n well chwilio am ailwerthwyr neu anfon y car i'w sgrapio. Mae presenoldeb trydydd partïon yn yr achos yn drysu llawer, ond yn ymarferol mae'n ymddangos bod y broses yn mynd yn llawer cyflymach y ffordd hon. Yn ogystal, mae gweithwyr proffesiynol yn gwneud hyn o un safbwynt neu'r llall, sy'n gwybod sut i wneud y peth iawn a phwy i werthu beth.

Wrth gwrs, ni fydd prosesau o'r fath yn gallu rheoli'n annibynnol, ond bydd rhywfaint o arian yn dal i gael ei dderbyn, a eithaf cyflym.

8. Sut i ffurfioli gwerthiant car - cofrestru trafodiad heb ddadgofrestru, gyda rhifau (yn unol â rheolau newydd) 📖

Yn 2016 yn sylweddol mae'r weithdrefn ar gyfer gwerthu car wedi'i newid... Yn flaenorol, roedd yna lawer o weithdrefnau a oedd yn cyd-fynd â thrafodiad o'r fath, ac roedd hyn yn cymhlethu'r dasg yn sylweddol.

Ar hyn o bryd, mae'r rheol bod yn rhaid i'r car gael ei dynnu o'r gofrestr cyn ei werthu wedi'i ganslo. Nawr mae hyn ond yn berthnasol pan anfonir y car i sothach neu mae hi'n mynd dramor.

Nid oes angen hyn i gyd i gyflawni'r trafodiad gwerthu a phrynu, hynny yw, trosglwyddir y car i berchennog arall gyda'i rifau ei hun.

Nawr i werthu car mae presenoldeb y prynwr a'r gwerthwr yn ddigonolsy'n dod â chontract gwerthu i ben. Nid oes angen notari arnoch hyd yn oed.

O ran y dogfennau gofynnol, mae'r rhain yn cynnwys:

pasborty gwerthwr a'r prynwr fel ei gilydd;
pasbort cerbyd... Yn anad dim, pan nad yw'r TCP wedi newid, mae'r pasbort newydd fel arfer yn ennyn amheuaeth ac yn amlaf yn dod â meddyliau am ladrad.

Mae yna hefyd rai awgrymiadau cyffredinol a all helpu wrth werthu car:

Mae yna achosion pan fydd rhif y car yn peidio â bod yn ddarllenadwy... Os bydd hyn yn digwydd, yna mae angen cynnal archwiliad fforensig, a fydd yn cymryd sawl mis. Yn unol â hynny, mae'n werth meddwl am hyn ymlaen llaw a pheidio â rhuthro i'r gwerthiant, fel na fydd unrhyw gamddealltwriaeth gyda'r prynwr yn ddiweddarach.
Mae dilysu cronfeydd yn gwbl angenrheidiol wrth wneud trafodion o'r fath... Mae banciau'n darparu gwasanaethau o'r fath, fodd bynnag, mae hefyd yn golygu costau. Weithiau mae'r swm yn gannoedd o rubles neu un neu ddau y cant o'r arian sy'n cael ei wirio. Er mwyn peidio â thalu am y gwasanaeth, gallwch roi arian yn eich cyfrif yn unig, byddant yn cael eu gwirio beth bynnag, a byddwch bob amser yn gallu eu cyfnewid.
Mae'n bwysig datrys y mater gyda'r cwmni yswiriant... Yn eithaf aml, ar adeg y trafodiad, nid yw'r yswiriant ar gyfer y car wedi dod i ben eto. Mae'n hawdd iawn datrys y broblem hon. Mae angen i chi gysylltu â'r cwmni yswiriant a therfynu'r cytundeb ag ef.
Dylid osgoi gwerthu drwy ddirprwy... Yn y sefyllfa hon, bydd yr holl ddirwyon a hawliadau dilynol yn dod i enw'r hen berchennog, sy'n creu sefyllfaoedd anghyfforddus.

Os dilynwch yr holl reolau ac, yn bwysicaf oll, rhowch sylw manwl i holl naws gwerthu car, yna gwneud bargen yn gyflym ac yn broffidiol ni fydd yn gyfystyr.

9. Cytundeb gwerthu a phrynu cerbydau - samplau, ffurflenni i'w lawrlwytho 📂

Nid oes gan y cytundeb rhwng y ddau barti ar gyfer gwerthu a phrynu car unrhyw nodweddion penodol.

Fel arfer, nid oes gan y samplau, gyda llaw, y gellir eu lawrlwytho isod gan y dolenni neu eu canfod ar yr holl adnoddau cyfreithiol swyddogol, wahaniaethau grandiose, gan fod yr holl amodau a nodweddion hanfodol yn cael eu nodi'n uniongyrchol wrth lenwi'r cytundeb prynu car.

Sampl - math o gytundeb prynu car i unigolion

Felly, mae'r gwerthu a'r prynu yn cael eu gwneud ar sail cytundeb, sydd wedi'i baratoi orau mewn sawl copi. Mae'n cael ei lenwi â llaw neu mewn copi caled. Y symlrwydd yw nad oes angen ardystiad notari ar ddogfen o'r fath. Ef yn unig llenwi, tanysgrifiadau a trosglwyddwyd y prynwr, y gwerthwr ac, wrth gwrs, yn Heddlu traffig.

Er mwyn peidio â dioddef twyllwyr neu beidio â gwastraffu amser yn peidio â newid y contract neu hyd yn oed lunio dogfen newydd, rhaid i chi ddilyn nifer o reolau yn ofalus, a'r peth gorau yw cysylltu ag arbenigwyr a fydd yn eich helpu i lunio'r contract gwerthu yn gywir a heb ergydion.

Felly, beth ddylech chi roi sylw iddo wrth lunio a llofnodi'r cytundeb hwn?

Dylai pob eitem gael ei llenwi cymaint o fanylion â phosiblfel nad oes unrhyw ffordd i ddod o hyd i fai ar unrhyw beth. Mae rhai pobl nad ydyn nhw'n onest iawn yn hoff iawn o chwilio am y lleiafswm o gontractau a all arwain at ei gydnabod annilys neu hyd yn oed heb ei gwblhau.
Ni ddylai fod unrhyw atebion... Mae contract gwerthu yn ddogfen gyfreithiol swyddogol sy'n cadarnhau casgliad trafodiad rhwng dau barti, a dyna pam mae'n rhaid ei lunio'n berffaith. Dim streiciau, putties, rhwbwyr na theclynnau eraill i'ch helpu i ddatrys y gwall. Mae yna blot, felly mae angen ailysgrifennu'r contract
Mae yna ar hyn o bryd y gallu i lenwi'r contract, â llaw ac ar gyfrifiadur... Mae'r fformat printiedig yn eithaf derbyniol, ar ben hynny, mae'n symleiddio popeth yn fawr, fodd bynnag, rhaid i chi gofio'r brif reol: os yw'r cytundeb yn cael ei lenwi â llaw i ddechrau, yna dylai fod felly i'r diwedd, hynny yw, argraffu un eitem ar liniadur, a llenwi'r ail gyda beiro ballpoint, yn cael ei ystyried yn annerbyniol a yn arwain at annilysrwydd y contract.
Dim ond dechrau llinell... Byddai'n ymddangos fel rheol ryfedd. Mae angen arbed lle ar ffurf y contract, oherwydd efallai na fydd y llinellau yn ddigonol oherwydd y swm mawr o wybodaeth. Ni chaniateir mynd allan i'r caeau, ysgrifennu ar y cefn, na defnyddio dulliau eraill o'r fath. Er mwyn osgoi problemau o'r fath, mae'n well teipio'r contract ar gyfrifiadur yn hytrach na'i ysgrifennu â llaw.
Ni ddylai fod unrhyw linellau gwag... Mae bob amser yn angenrheidiol rhoi rhuthrau i lawr lle nad oes angen ysgrifennu rhywbeth. Gall diffyg gwybodaeth ar y llinell arwain at gamddealltwriaeth neu awydd i dwyllo a llofnodi rhywbeth yn nes ymlaen. Ar gyfer hyn, mae angen math o farciau ar ffurf rhuthrau.
Dylai'r holl wybodaeth gael ei gwirio'n ofalus, a gafodd ei gynnwys yn y contract. Ni chaniateir unrhyw gamgymeriadau, gallant arwain at y ffaith na fydd y contract yn cael ei gwblhau o gwbl. Yn aml mae yna achosion pan nad yw'r data am un o'r partïon yn cyfateb i'r gwir, y gwyriad lleiaf o'r gwir - cydnabyddir nad yw'r contract wedi'i gwblhau.
Cost car. Mae rhai yn gwneud camgymeriad cyffredin ac yn rhagnodi'r pris y cytunwyd arno ar unwaith. Ni ddylai fod yn gwneud hynny. Y peth gorau yw aros am y cyfrifiad neu dderbyn o leiaf hanner y swm, dyma'r opsiwn mwyaf dibynadwy a fydd yn caniatáu ichi beidio â chael eich twyllo.

Gorau oll wrth lunio contract gwerthu cymwys cysylltwch â chyfreithwyr... Maent yn gwybod yn union sut y dylid llunio pwyntiau penodol, pa wybodaeth y mae angen ei nodi ac ar ba ffurf, a beth nad yw'n werth ei grybwyll o gwbl.

Ydy, nid yw'r gwasanaeth hwn yn rhad ac am ddim, ond yn ddibynadwy. Mae llunio contract yn annibynnol yn amlaf yn arwain at ei newidiadau niferus yn y diwedd, ac mae hyn yn gohirio'r broses o ddod â bargen i ben.

Taliad treth gwerthu ceir + didyniadau treth a ffyrdd o ostwng y swm i dalu treth

10. Treth gwerthu ceir - meintiau, didyniadau treth, ac ati. 🔔

Mae pawb yn wynebu'r angen i dalu trethi a ffioedd. Nawr maen nhw'n bodoli er daioni bron. Un o'r trethi mwyaf cyffredin yw Treth incwm bersonol, mae hynny ymlaen incwm personol.

Mae gwerthu unrhyw eiddo yn gorfodi'r gwerthwr i roi'r llog i'r wladwriaeth. Weithiau dyma'r prif ffactor sy'n effeithio ar dderbyn yr incwm a ddymunir. Ac heb hynny, nid yw bob amser yn bosibl sefydlu neu werthu eiddo am y pris a gynlluniwyd yn wreiddiol, ac mae'r swm trawiadol o dreth yn gwneud y posibilrwydd o wneud elw hyd yn oed yn fwy niwlog.

Fodd bynnag, ymatebodd y wladwriaeth i'r mater hwn gyda dealltwriaeth a chreu rhai cymalau sy'n helpu perchnogion i ddod i gytundebau gwerthu a phrynu heb golled. Er mwyn sicrhau nad yw'r mater o werthu car yn achosi llawer o anawsterau yn yr ardal dreth, mae'n ddigon i gael yr holl wybodaeth angenrheidiol am y weithdrefn ar gyfer codi treth a phenderfynu ar yr eiliadau hynny pan all rhywun gael ei eithrio'n llwyr rhag ei dalu. Oes, mae cyfle o'r fath.

Mewn rhai sefyllfaoedd, gellir rhannu'r dreth rhwng y partïon. Hynny yw, beth bynnag, mae gan berchennog y car gyfle i ostwng yr incwm a dderbynnir gan swm sylweddol o arian, a thrwy hynny leihau'r swm treth sy'n daladwy.

Dylid ystyried sawl agwedd, sef, beth yw swm y dreth ar werthu car, yr achosion o'i ostwng a'r weithdrefn ar gyfer talu.

Treth gwerthu cerbydau

Fel rheol gyffredinol, mae treth incwm bersonol yn 13 (tri ar ddeg)%... Mae hyn yn berthnasol i bob achos o wneud unrhyw elw. Mae'n anodd dweud a yw hwn yn swm mawr ai peidio, yn hytrach mae'n dibynnu ar ba incwm a gafodd y dinesydd. Mae pobl yn aml yn synnu o glywed bod treth debyg nid yn unig yn cael ei didynnu o gyflogau, ond hefyd o unrhyw gaffaeliad a gyfoethogodd y perchennog rywsut.

Ac wrth gwrs, o ran gwerthu car, mae'r symiau fel arfer yn fwy na chan mil, ac, yn unol â hynny, a bydd treth yn eithaf mawr.

Er mwyn osgoi problemau ariannol sylweddol, mae rheol sy'n gwneud sefyllfa gwerthwyr yn fwy ffafriol. Nid oes rhaid i'r un ohonynt dalu'r swm llawn o dreth, fel arfer mae hyn yn cael ei ddosbarthu rhwng y gwerthwr a'r prynwr, neu mae yna achosion pan 13 y cant gall fod yn hanfodol wedi'i leihau neu o gwbl ddim yn berthnasol... Mae'r sefyllfa benodol yn penderfynu faint y gellir lleihau'r ffi.

Treth gwerthu ceir

Fel y soniwyd uchod, fel rheol gyffredinol, wrth werthu car, telir treth o dri ar ddeg y cant, ond mae yna achosion a all leihau swm y costau. Mae'r arfer, gyda chefnogaeth cyfraith treth, yn tynnu sylw at sawl achos a all helpu gwerthwyr i osgoi costau.

Fodd bynnag, dylech chi bob amser roi sylw i bopeth amheuon a arlliwiauyn codi o ochr gyfreithiol y mater, fel arall yn y dyfodol gallwch nid yn unig ryddhau'ch hun rhag rhwymedigaethau ariannol, ond hefyd dod yn osgoi talu treth, sy'n llawn erlyniad.

Felly gadewch i ni edrych ar rai sefyllfaoedd lle gellir lleihau'r swm treth:

Diffyg incwm

Mewn achosion lle nad yw'r gwerthwr, o ganlyniad i werthu'r car, yn ennill unrhyw beth, hynny yw, er enghraifft, y prynwyd y car ar ei gyfer 200 mil rubles, a'i werthu am 180 thous., ni thelir treth. Mae hyn yn eithaf rhesymegol, gan nad yw holl bwynt y math hwn o dreth yn caniatáu ar gyfer hyn.

Yn amlwg, ni enillodd yr unigolyn unrhyw beth, ond dychwelodd yr arian ar ôl ei wario, ac yna, fel arfer, ddim mewn maint llawn. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, gellir eithrio'r gwerthwr rhag talu treth incwm, gan na chyfoethogwyd mewn cysylltiad â'r trafodiad.

Er mwyn cadarnhau'r ffaith bod diffyg incwm, mae'n angenrheidiol:

yn gyntaf, cyflwynwch eich ffurflen dreth incwm i'r awdurdod treth,
yn ail, i ddarparu cytundeb a ddaeth i ben wrth werthu a phrynu car. Sicrhewch y cyfle i osgoi talu treth heb y papurau gofynnol ni fydd yn gweithio.

Perchnogaeth car tymor hir

Efallai y bydd y rheol hon yn ymddangos yn rhyfedd i rywun, oherwydd yn amlaf mae ceir yn cael eu gwerthu ar ôl sawl blwyddyn o weithredu, ac yn llawer llai aml pan fydd uchafswm o ddwy flynedd wedi mynd heibio.

Fodd bynnag, mae'r Cod Trethi yn sefydlu rheol debyg a chyfnod penodol ac ar ôl hynny mae'r gwerthwr yn amddifadu ei hun o'r angen i dalu unrhyw drethi.

Ystyr yr erthygl sy'n pennu'r rheol dan sylw yw hynny os yw'r perchennog yn berchen ar y car am dair blynedd neu fwy, yna ni osodir unrhyw drethi ar ei incwm wrth ei werthu.

Mae'n bwysig deall bod y rheol hon hefyd yn berthnasol i achosion lle mae rhywfaint o fudd o'r trafodiad, hynny yw, pe bai'r gwerthwr yn derbyn mwy o arian o'r gwerthiant nag a wariodd ar brynu'r car sy'n cael ei werthu.

Er mwyn cymhwyso cymaint o gamp o ddeddfwriaeth Rwsia mae llawer yn dioddef y tair blynedd sefydledig yn fwriadol, ac ar ôl hynny maent yn ceisio dod â'r fargen fwyaf proffidiol i ben a chael swm llawer mwy o arian.

Didyniadau treth

Fel y gwyddoch, mae'r Cod Treth yn awgrymu budd o'r fath â didyniadau. Gallant fod o wahanol fathau, ond yn y sefyllfa hon, mae didynnu eiddo o ddiddordeb. Mae'n helpu i beidio ag eithrio'r gwerthwr rhag talu treth, ond dim ond ei ostwng, sydd hefyd yn eithaf arwyddocaol o safbwynt ariannol.

Felly beth yw'r broses ar gyfer gwneud cais am ddidyniad treth? Os na fyddai'r gwerthwr yn gallu osgoi talu treth yn y ddwy ffordd gyntaf, rhoddir didyniad treth iddo.

Mae'n bwysig pe bai'r car yn cael ei werthu am 250 a hanner can mil o rubles neu hyd yn oed yn llai, yna ni fydd unrhyw gasgliad treth o gwbl.

Erthygl 220 ar ddidyniadau treth

Beth yw ei bwrpas? Ac er mwyn i'r swm sy'n cael ei drethu gael ei leihau'n sylweddol, hynny yw 13 (tri ar ddeg) y cant yn cael ei gyfrif eisoes nid o gost lawn y car, ond o ran yn unig.

Y prif beth i'w gofio yw mai dim ond unwaith y flwyddyn y gellir gwneud y math hwn o drafodiad, gan fod twyllwyr yn aml yn hoffi ailgyflenwi eu pocedi fel hyn trwy werthu ceir yn broffidiol, wrth arbed ar gyflawni dyletswyddau trethdalwr.

Felly, os ydym yn crynhoi pob un o'r uchod, yna gallwn ddweud yn ddiogel, yn y rhan fwyaf o achosion, wrth gwblhau contract gwerthu, na fydd yr incwm a dderbynnir gan y gwerthwr yn destun unrhyw drethi. Mae hyn yn digwydd pan nid oedd incwm o gwblpan oedd y perchennog yn berchen ar y car mwy na thair blynedd a phryd mae didyniadau treth yn berthnasol.

Hefyd fod incwm o 250 mil rubles neu lai, ni fydd unrhyw sôn am unrhyw dreth... Dyma'r prif amodau sy'n helpu i osgoi costau diangen ac, yn unol â hynny, nid ydynt yn lleihau eich incwm wrth werthu car. Y prif beth yw peidio ag anghofio am hyn, ac mewn achos o drafferth, cysylltwch â chyfreithwyr proffesiynol bob amser.

11. Y weithdrefn ar gyfer talu treth wrth werthu car - gweithdrefn syml ☑

Y brif ffordd i reoli incwm dinasyddion yw llunio a chyflwyno datganiad i'r awdurdod treth. Mae'r ddogfen hon yn adlewyrchu holl incwm a threuliau unigolion ac endidau cyfreithiol, gan benderfynu pa drethi y mae'n rhaid eu talu a pha ddidyniadau y gellir eu gwneud.

Gwerthu’r car ac, yn unol â hynny, yr incwm a dderbynnir o’r trafodiad hwn, nid eithriad... Wrth gwrs, y sefyllfa gyntaf a'r brif sefyllfa yw gwerthu car, derbyn incwm ac absenoldeb unrhyw gyfle i leihau swm y dreth. Mae hyn yn brin, ond mae'n digwydd. At hynny, mae yna bwyntiau sy'n awgrymu eithriad o'r rhwymedigaeth hon neu ostyngiad yn y swm sy'n cael ei drethu.

Mewn unrhyw sefyllfa rhaid ffeilio ffurflen dreth, gan fod y corff sy'n delio â'r materion hyn yn gorfod rheoli popeth incwm a costau dinasyddion waeth beth fo unrhyw eithriadau.

Dim ond mewn achosion lle mae'r perchennog wedi bod yn berchen ar gar am fwy na thair blynedd ac ar sail hyn wedi'i eithrio rhag trethi, ni all gyflwyno unrhyw ffurflenni. (Erthygl 217 o God Treth Ffederasiwn Rwsia)

O ran y ddogfen hon yn uniongyrchol (3 treth incwm bersonol). Cyflwynir y datganiad unwaith y flwyddyn. Y peth gorau yw gwneud hyn ym mis Chwefror-Mawrth, y cyfnod gorau, ers hynny daw tymor y ciwiau mawr yn yr awdurdod treth, a fydd yn cymryd llawer o amser.

Gellir cwblhau ffurflen dreth fel hunan-ddinasyddiona gyda chymorth arbenigwyr... Mae bob amser yn angenrheidiol defnyddio rhaglenni arbennig, a all newid o flwyddyn i flwyddyn yn yr un modd â deddfwriaeth dreth.

Yn gyffredinol, y broses o lenwi a ffeilio datganiad ni ddylai achosi anawsterau, y prif beth yw cyflwyno'r holl ddogfennau gofynnol, talu'r trethi incwm angenrheidiol cyn neu yn syth ar ôl eu ffeilio, ac yna ni fydd unrhyw anawsterau gyda'r awdurdodau treth.

Yn dibynnu ar y sail y mae'r gwerthwr wedi'i eithrio rhag talu treth ar werthu'r car, mae'r weithdrefn ar gyfer ffeilio datganiad hefyd yn newid. Yn fwy manwl gywir, mae'r weithdrefn gyfan yn aros yr un fath, dim ond y rhestr o ddogfennau sy'n destun newidiadau.

Fel rheol gyffredinol, mae dogfennau sy'n cadarnhau'r trafodiad yn cyd-fynd â'r datganiad. Gwarantau ydyn nhw sy'n sefydlu'r ffaith eu bod yn derbyn arian, yn eu tro, elw.

Os yw'r perchennog yn berchen ar y car yn fwy 3 (tair) blynedd, yna nid oes raid iddo feddwl am hyn, ond os daw cymal bod incwm sero yn bosibl i rym, yna bydd yn rhaid iddo droi nid yn unig at gytundeb newydd, ond hefyd i ddod o hyd i'r hen un.

Pan nad oes gan y gwerthwr unrhyw incwm, hynny yw, mae'n gwerthu'r car am yr un pris ag a brynodd, neu hyd yn oed yn haws, am swm is, yna yn ychwanegol at y datganiad a'r contract ar werthu'r car, mae angen darparu dogfen sy'n cadarnhau pan fydd yna prynwyd y car am bris penodol... Dyma'r unig ffordd i ryddhau'ch hun rhag trethi mewn achos o'r fath.

Os nad oes hen gytundeb prynu a gwerthu, ac ni all dulliau eraill eithrio atebolrwydd ariannol, yna gweithdrefn gyffredinol ar gyfer talu treth gwerthu ceir.

Dylid rhoi sylw arbennig i bobl nad ydyn nhw'n preswylio yn Ffederasiwn Rwsia, hynny yw, y rhai sydd â llai o leoliad yn Rwsia. 180 (cant wyth deg tri diwrnod) am y nesaf yn olynol 12 (deuddeg) mis. Am ryw reswm, mae'r categori hwn o bobl yn cael ei aseinio yn ôl y gyfraith i reng ar wahân, lle mae ei amodau penodol ei hun yn berthnasol. Sefydlir rheol o'r fath gan y Cod Treth, sydd hefyd yn nodi, os yw person - ddim yn preswylio, yna ni chyflwynir ef i'r eithriadau posibl hynny a ragdybir yn y sefyllfa arferol.

Mae'r grŵp hwn o bobl yn talu treth hyd yn oed pan fyddant yn berchen ar gar mwy na 3 blynedd... Ar ben hynny, hi ddim yn gymwys i gael didyniadau treth eiddo.

Nid yw'r ganran dreth 13 (tri ar ddeg), fel ar gyfer holl ddinasyddion Ffederasiwn Rwsia, a 30 (deg ar hugain) y cant, sy'n gwneud y gwerthiant car hyd yn oed yn llai ffafriol.

Mae'n amlwg bod gwerthu car yn broses anodd, gan gynnwys o safbwynt y gyfraith. Mae'r Cod Treth yn gwneud llawer o amheuon ar ei reolau ei hun, sy'n caniatáu i'r broses o gwblhau trafodion ymhlith dinasyddion ddatblygu.

Algorithm o gamau gweithredu ar gyfer talu trethi wrth werthu cerbyd

Ac i grynhoi, yna gallwch chi arddangos algorithm gweithredoedd penodol, a fydd yn adlewyrchu'n llawn y weithdrefn ar gyfer talu trethi wrth werthu car, a bydd hefyd yn helpu i ddeall a oes angen talu arian i'r wladwriaeth o gwbl:

Ar ôl y gwerthiant, chwilir am ffordd i osgoi talu treth incwm bersonol. Gall y gwerthwr asesu'r holl ofynion ei hun a'u cymharu â'i sefyllfa ei hun.
Os methodd y pwynt cyntaf oherwydd diffyg amodau angenrheidiol, yna dylech droi at ddidyniadau treth. I wneud hyn, mae'n ddigon i gysylltu â'r awdurdod treth, a thrwy hynny dynnu sylw at y sefyllfa bresennol.
Ffeilio ffurflen dreth ymhellach i'r awdurdod priodol. Gellir gweld yr holl reolau ar gyfer ei ffeilio uchod neu dim ond cyfeirio at God Treth Ffederasiwn Rwsia.
Y pwynt olaf yw talu treth. Fe’i cynhelir, fel y gwyddoch, tan y pymthegfed o Orffennaf, ond nid blwyddyn gwerthu’r car, ond y flwyddyn yn ei ddilyn, mewn gwirionedd, fel pob treth arall.

Yn gyffredinol, nid yw'r broses o dalu treth ar werthu car yn cymryd llawer o amser, ac nid yw ffeilio ffurflen dreth yn dibynnu ar y broses hon.

Fodd bynnag, os oes awydd a hyd yn oed angen osgoi rhwymedigaethau o'r fath, yna dylech fynd at y mater hwn yn ofalus ac yn graff, heb golli golwg ar un gofyniad.

Nid mater syml yw gwerthu car ac mae angen rhoi sylw arbennig iddo. Cyn bwrw ymlaen ag ef, mae'n werth asesu'r angen am y gweithredoedd hyn, a hefyd cyflwr y cerbyd sy'n cael ei werthu.

I wneud hyn, gallwch droi at lawer o wasanaethau arbennig, gan gynnwys mewn delwriaethau ceir.Dim ond yr argyhoeddiad bod y cerbyd mewn cyflwr y gellir ei werthu sy'n gallu gwarantu hyder yn y trafodion.

Nid oes angen i chi orwedd na dangos eich wyneb byth. Felly, os nad oes hyder y bydd y car hwn neu'r car hwnnw'n cael ei werthu, yna mae'n well peidio â chychwyn gweithredoedd o'r fath o gwbl. Mae yna lawer o ffyrdd eraill o weithredu car diangen.

Fodd bynnag, os gwneir y penderfyniad i werthu car ail-law, yna gallwch ddilyn cyfarwyddiadau'r erthygl hon yn ddiogel.

Wrth grynhoi popeth a ddywedwyd uchod, gellir nodi hynny'n fyr yn gyntaf oll - dyma'r pris y dylid ei osod mor wrthrychol â phosibl, gan ystyried yr holl nodweddion ac amodau penodol, ni ddylech fyth ddibynnu'n fawr ar gysyniadau cyffredinol.

Ail, sy'n bwysig, hysbyseb ar gyfer y gwerthiant. Hysbysebu - yr injan masnach. Amlygwyd nifer fawr o ffyrdd i gyfleu i ddarpar brynwyr eu bwriadau ynghylch y gwerthiant, ond y mwyaf llwyddiannus, fel y gwelwch, yw'r hysbyseb ar y Rhyngrwyd, sydd ei angen arnoch chi lle a gwneud i fyny yn gymwys ac yn gywir, gan ystyried diddordebau'r gynulleidfa.

Peidiwch ag anghofio am lendid a chyflwyniad banal y car, mae'r rhain i gyd yn ffactorau pwysig wrth ei werthu. Ac, wrth gwrs, rheolau newydd. Rhowch sylw i bopeth naws a chafeatau, peidiwch â cholli golwg ar yr awdurdodau treth, iawn dod â chontractau gwerthu i ben a bod yn sylwgar i'r holl drafodion ariannol.

A dim ond trwy gadw at yr holl reolau a dilyn y cyngor, gallwch werthu car yn gyflym ac yn ddrud heb lawer o risgiau a chostau.

Rydym hefyd yn argymell gwylio fideo ar sut i werthu'ch car yn gyflym - barn ac argymhellion gan arbenigwr:

Annwyl ddarllenwyr y cylchgrawn Ideas for Life, byddwn yn ddiolchgar iawn os rhannwch eich barn, eich profiadau a'ch sylwadau ar y pwnc cyhoeddi yn y sylwadau isod. Rydym yn dymuno pob lwc a bargeinion llwyddiannus i chi i gyd wrth werthu eich cerbyd!

Send